最早人工呼吸,在农村你家是什么时候开始用上电的，有什么难忘的趣事？

这个问题我想下最早人工呼吸，估计是80-90年代之间，四川用上电应该相对于其他省份晚，因为基础建设很麻烦，四川以丘陵为主加上80年代车辆很少，所以就更难通电了，我印象中应该88年左右，那时我也很小我记得那时候整个生产队的人夏天晚上都会去一个大院子乘凉大家在一起闲聊，而一大群小孩子在院里跑来跑去，有时还偷跑去游泳，还偷肉去山上烧着吃，总之那时的人比现在的思想相对简单快乐我感觉我那时的童年真的是过的快乐

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在当今汽车时代，涡轮增压发动机早已经变得不可获缺，凭借着经济省油、动力优秀，现在的涡轮增压发动机已经近乎于全面取代大排量自吸发动机。涡轮增压发动机工作原理究竟是什么？“汽车概况”给您进行专业解答！此文供稍微专业的司机——老司机阅读，如果读者有非常浓厚的兴趣，也可阅读。
【最早人工呼吸,在农村你家是什么时候开始用上电的，有什么难忘的趣事？】

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发动机进气结构涡轮增压发动机和普通自吸发动机的主要区别就是发动机进气结构。涡轮增压发动机在进气系统位置有一个涡轮增压器，相当于一个空气压缩机，在空气压缩机的作用下，外界的空气被迫吸入发动机内部，此时，发动机进气量会大大增加，同时进气压力也会增加，一般情况下，车主地板油驾驶时，涡轮增压器最高压力可达2bar 。对于普通的自吸发动机，发动机进气压力可能仅为零点几bar 。

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涡轮增压器工作原理涡轮增压器的动力来源于何处呢？这就是涡轮增压器的高明之处，正常来讲，发动机排出的废气可能就因此而浪费掉了，但是涡轮增压器却充分利用了发动机的废气，利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮将由空气滤清器管道送来的新鲜空气压入气缸。发动机转速越快，排除的废气越多，涡轮增压器叶轮旋转速度越快，车辆发动机进气量也就越大，发动机的输出功率及扭矩可以相应增加。

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涡轮增压器工作环境但是发动机尾气温度很高，这也导致涡轮增压器的温度也很高，发动机正常工作时，涡轮增压器的温度都要在500℃以上，与此同时，涡轮增压器旋转速度高达几万转，工作环境恶劣，同时工作状况极端，所以，涡轮增压器很容易损坏，最早一批的涡轮增压发动机相关问题，各位车主肯定耳目一新，因此，现在的涡轮增压器必须耐高温，同时冷却效果要好。涡轮增压器内部都配备有水冷和油冷两个回路，双管齐下，这才使得现在的涡轮增压器使用寿命显著提升。

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中冷器的重要性涡轮增压发动机相比于普通的自吸发动机还多了一个中冷器，中冷器的作用就是降低发动机进气温度。发动机进气温度对车辆的动力水平及发动机爆震影响较大：根据空气热胀冷缩的特性，如果进气温度太高，发动机进气量会变少，车辆发动机的动力输出也会降低；进气温度太高，发动机也会经常性发生敲缸或爆震现象。所以，在发动机进气系统位置，都装有中冷器，用于冷却发动机进气温度。

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另外，车主在急加速的时候，涡轮增压发动机为何会延迟？车主驾驶车辆时，涡轮增压器为何会有异响？如果想要了解这些深层次原因，欢迎关注“汽车概况”！