文章插图
1、在行车以后，冷状态下调整是最准的 。一定要保证各个部件在位置 。
2、调气门应该冷车调试，气门发热就不好调了 。
【调气门是冷机调是热机调】3、原因在于冷涨热缩 ， 气门发热就已经是磨合了，那样就调不好了 。
4、冷车，热车 ， 也没什么区别 。你随便调整到你认为合适就行了 。
5、太热会烫伤手的 。
6、温机冷热的均值这样有利好 。
7、当然是热车了,你想一想,你有多少时候是冷车啊,汽车停着,你用气门干吗

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